タカタテクノサービス 2020.8.7 お盆休みのお知らせ 平素は格別のお引き立てを賜り厚く御礼申し上げます。弊社では下記の期間、お盆休みとさせていただきます。2020年08月13日(木)~2020年08月16日(日)2020年08月17日(月)から通常通りの営業となり…
タカタテクノサービス 2020.8.6 デフオイル交換のすすめ トヨタ86新車1000キロ走行後のリヤデフドレンボルトの様子です。ノーマルデフですが、このような鉄粉が付着していました。ミッションやデフのドレンボルトには、純正品でも磁石が付けてあり、オイル交換の際…
タカタテクノサービス 2020.8.4 22Bにスプーンのリジカラ ボディは製造ラインを吊られ流れます。ここに無視できない問題がありました。メーカーさんのキャッチコピーです。ついつい続きを読みたくなってしまいますが、詳細は下の方へコピペしますので興…
タカタテクノサービス 2020.7.31 扱いやすいツインプレート スカイラインGTR BNR32のクラッチ交換です。ツインプレートで操作の楽な物がご希望という事でHKSのLAクラッチツインを選択させて頂きました。レリーズベアリングとパイ…
タカタテクノサービス 2020.7.30 BNR34ナックルブッシュ交換 34スカイラインGTRナックルは片側に3箇所のブッシュとハイキャスのエンド部分のボールジョイントがあり、計4箇所の入れ替えを行います。プレスを使用しての圧入作業になります。
タカタテクノサービス 2020.7.27 インタークーラークラック修理 ターボ車の不調でよくあるのがホースバンドの緩みやホースの劣化による圧力漏れです。しかし全てのホースバンドやホースをチェックしてもどこにも悪い箇所がない。そんな時はこのような場所も疑ってみて…